微乐辅助ai黑科技系统规律教程开挂技巧
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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
4月11日-12日 ，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化 、融合化 、国际化发展” 。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树表示 ，整个中国车市的增长具有可持续增长潜力 ，不要用中国的人口变化状态去理解中国车市 。中国的人口虽然面临下降的态势，但中国的司机规模正以每年两千万的速度增长 ，所以汽车仍然是消费增长的核心动力 ，潜力比较大。而且中国的消费现在来看，呈现出以中老年人消费为主的特征 。
所以，推动中国中老年人购车 ，是我们行业发展的重要推动方向 ，而国家政策在这方面起到了很好的作用，尤其是金融拉动消费 ，起到了重大的推动作用 。
此外 ，他认为未来政策在稳增长方面要做好更多支撑，而且不能光靠短期政策 ，需要长效政策的支撑。比如今年给两千亿、去年给三千亿 、明年给1500亿 ，再往后可能就没有了，这种短期政策难以支撑行业长期稳定发展 。
他表示 ，长效政策需要给予一定支持 ，比如购车支出纳入个税专项抵扣，汽车消费信贷的利息要进行税前扣除 ，这两个是比较关键的长效措施 。
比如 ，他指出，购车支出纳入个税专项扣除，像收入较高的群体 ，可能能抵扣30%的个税 ，如果买了100万的豪车，可能就能节省几万块钱的税 ，这样可能就会把换车周期从七年缩短到五年 ，提前拉动购车消费。另外，汽车消费信贷利息税前扣除也很有必要 ，现在银行靠房贷赚差价的难度越来越大 ，需要通过汽车消费贷款拓展业务，同时也能为消费者减轻负担 ，拉动汽车消费。
此外 ，他认为，未来要给予多孩家庭联动以旧换新的保底支持政策 ，支持多孩家庭购车补贴 ，尤其是大型车 、高端车型，价格高、拉动消费的效果强，要给予更多支持 。我们研究过北京的情况 ，根据统计 ，北京一个孩子的家庭实际上只占50%，两个孩子以上的家庭占到了50%以上 。未来 ，核心家庭、主干家庭 、三代同堂家庭对车辆的需求会越来越强 ，所以对大型车 、多孩家庭购车要给予更多支持。
同时，他表示要对中老年用户给予更多支持 。中国购车主力是S时代群体和更年长的中老年人 ，像我这样有学历、有文凭的还算容易 ，很多中老年人没有学历 、没有文凭，但也有购车需求 ，尤其是农村中老年人群体 。他们购车的主要压力是没有驾照 ，导致他们只能买低速电动车老头乐，给社会带来更多的不安全驾驶隐患。
“所以我们认为 ，应该放开驾照限制 ，为中老年人提供更适合小微型车的驾照政策，这对拉动农村和中老年汽车消费有巨大的推动作用 。 ”他说，所以中国需要推动边远地区汽车普及 ，尤其是推动中老年人购车 。
他指出 ，推动50岁到70岁人群购车，是我们拉动车市的主力 ，因为这个群体人数众多 ，消费能力也很强， ，他们不仅有消费能力 ，也享受了社会发展的财富，人口占比也很高。
“我们不能指望20到30岁的年轻人 ，这个群体的人口规模极其小 ，在中国人口中只占10%的比例，而60到70岁的群体占比达到13% ，所以指望年轻人不如指望中老年人购车 ，对车市的拉动作用更大 。 ”他说 。
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