交通运输部海事局:疫情防控期间航行船舶 、船员相关证书有效期可延长...
〖壹〗、正在世界航行船舶上任职的船员持有的《中华人民共和国海船船员健康证明》 。延长条件：证书有效期截止日期在2020年1月20日至9月30日之间 ，且受疫情影响船员无法正常参加培训 、考试或体检 。延长方式：自有效期截止日期次日起自动展期6个月。
〖贰〗 、内河船舶船员：依据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（交通运输部令2015年第21号 ，自2016年5月1日起施行），其适用范围为内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》的签发 。
〖叁〗、海员证过期后 ，可以重新申请海员证 ，近来个人可以办理 。首先在外网通过电子申报发起申请，然后到现场递交《海员证申请表》等材料即可。
〖肆〗、张家港海事局通过“容缺受理”机制，为受疫情影响的船员远程签发并邮寄了海船船员培训合格证书 ，当日完成全流程并开辟绿色通道保障航运畅通。事件背景与触发3月以来 ，全国多地疫情防控形势严峻，船员因隔离或培训中断面临换证困难 ，直接影响航运物流链的运转 。
〖伍〗 、培训机构选取需选取经海事管理机构认可的培训机构参加培训 。此类机构需具备相应资质 ，包括师资力量 、教学设施、课程体系等符合规定要求。申请者可通过交通运输部海事局官方网站查询合格培训机构名单，并核实其培训项目是否包含目标岗位（如三副 、三管轮或电子电气员） 。
海员的利弊,老员工的自述
〖壹〗 、收入水平高 薪资涨幅显著：同一职位工资较过去翻倍 ，高级船员年薪20-70万 ，普通船员约20万 。净收入优势：船上生活开支由公司承担，工资可全额储蓄 ，经济回报远超陆地同类工作。设备与安全升级 船舶技术先进：信息化程度高 ，依赖精准仪器辅助航行，安全系数提升 。
烟台企业进口冷冻海鲜外包装检测阳性,这批产品从何而来?
月9日 ，烟台经济技术开发区在对冷链食品及从业人员摸排检测中发现 ，有3家企业自大连口岸进口的同一外籍货船冷冻海鲜产品外包装样本新冠病毒核酸检测结果疑似阳性 。10日，市疾控中心复核，3份外包装样本呈阳性。经核查 ，涉疫产品除少量加工出口外 ，其余产品均储存在冷库中，未流入市场 。
山东进口海产品绝大多数是冰冻海产品 ，主要来自于俄罗斯、厄瓜多尔 、美国 、印度尼西亚、格陵兰 、挪威 、加拿大、秘鲁 、阿根廷等国家 。而烟台作为山东著名的海产品深加工基地 ，进口的冻海鲜大部分也来自这些国家。此次新冠病毒的来源是从大连传入还是国外传入都难以确定 。
这就导致进口的冷藏产品，时不时的就可能出现爆雷情况 。为了国人的安全 ，进口的海关还有市场监管总局方面 ，对于进口冷冻食品采用着越来越严格的检测手段，务必要避免有问题的海鲜进入市场 ，务必要避免病毒在国内再次因为冷冻食品而传播开来。
此前中国疾控中心在对青岛新冠肺炎疫情溯源调查过程中 ，从工人搬运的进口冷冻鳕鱼的外包装阳性样本中检测分离到活病毒，这是世界上首次在冷链食品外包装上分离到新冠活病毒 ，并证实接触新冠活病毒污染的外包装可导致感染。
又两艘货船因船员确诊,暂禁止入港 。疫情下海员换班难问题怎么破解?_百度...
〖壹〗 、疫情下海员换班难问题可通过统一政策、分级防控、保障费用 、精细管理等方式破解。具体如下：统一政策 ，保障基本人道需求所有港口应明确允许中国籍海员及时换班，禁止以防疫为由拒绝或推诿 。防疫需兼顾人道主义，不能以牺牲海员基本需求为代价 。
